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電廠推薦使用邁阿密壓縮空氣泡沫系統(tǒng)泡沫含水量少--湖北江南消防車生產(chǎn)廠家

作者:湖北江南專用特種汽車有限公司 瀏覽次數(shù):10 發(fā)布時間:2025-04-29 09:12:56

電廠推薦使用邁阿密壓縮空氣泡沫系統(tǒng)泡沫含水量少--湖北江南消防車生產(chǎn)廠家

邁阿密(或任何地區(qū))的壓縮空氣泡沫系統(tǒng)(CAFS, Compressed Air Foam System)的泡沫含水量通常取決于具體應用場景和泡沫類型,但通用標準如下:


一、CAFS泡沫含水量范圍

  1. 典型含水量

    • 常規(guī)滅火泡沫(如AFFF/AR-AFFF):含水量為 94%~97%(即泡沫混合液中泡沫濃縮液占比3%~6%)。

    • 高倍數(shù)泡沫:含水量可低至 90%,但膨脹倍數(shù)更高(500:1以上),適用于封閉空間(如倉庫、隧道)。

  2. CAFS的特殊性

    • 壓縮空氣泡沫通過注入空氣大幅增加泡沫體積,實際噴出的泡沫中 水占比更低(因空氣占據(jù)大部分體積),但混合液階段仍維持上述比例。

    • 例如:1份混合液(97%水 + 3%泡沫) + 壓縮空氣 → 生成泡沫中水占比可能僅為 10%~20%(視膨脹率而定)。


二、邁阿密地區(qū)的特殊要求

  1. 高溫與腐蝕環(huán)境

    • 邁阿密氣候濕熱,可能需選擇 抗蒸發(fā)泡沫(含水量稍高以延長覆蓋時間)。

    • 沿海地區(qū)需注意泡沫的 抗鹽霧腐蝕性(可能影響泡沫穩(wěn)定性)。

  2. 環(huán)保法規(guī)

    • 佛羅里達州對泡沫中的 PFAS(全氟化合物) 有嚴格限制,需使用環(huán)保型泡沫(如無氟配方),可能影響泡沫含水量設計。


三、關鍵影響因素

  • 泡沫類型:AFFF(3%~6%濃縮液)與Class A泡沫(0.1%~1%濃縮液)含水量差異大。

  • 系統(tǒng)壓力:CAFS的空氣/液體混合比直接影響最終泡沫的“濕潤度”。

  • 應用場景:油類火災(低含水量) vs. 普通固體火災(可略高)。圖片1.png

一、車型概述

JDF5290GXFAP120/A6型壓縮空氣泡沫消防車,采用戴姆勒股份公司生產(chǎn)的Arocs 3358底盤改裝而成,奔馳Arocs中長型駕駛室;整車由駕駛室、獨立乘員室和車身三大部分組成,駕駛室和獨立乘員室可乘坐2+4人;該車為外露罐結構,車身前部為器材箱,中部水罐,后部為泵房;液罐罐體采用優(yōu)質304不銹鋼板,罐體厚度側板4mm底板5mm;罐體與底盤采用彈性連接;載水量9000kg,A類泡沫液1100kg,B類泡沫液2000kg;裝備了美國大力公司(W.S.Darley&Co.)生產(chǎn)的PTOC1250/150壓縮空氣泡沫系統(tǒng);裝備了美國埃爾克消防裝備集團公司(Elkhart Brass Mfg.Co.,lnc)生產(chǎn)的PLKD10/64-7200EXM型電控泡沫炮。該車最大的特點是載液量大、操控性好、維修簡便。可廣泛應用于消防救援隊、廠礦企業(yè)及社區(qū)、碼頭等場所,撲救大型油類火災和一般物質火災。

整車消防性能符合GB7956.6-2015《消防車 第6部分:壓縮空氣泡沫消防車》標準要求;底盤通過國家強制性產(chǎn)品認證;發(fā)動機排放符合GB17691-2018第六階段限值的規(guī)定要求(國VI標準);整車通過國家消防裝備質量監(jiān)督檢驗中心檢測(檢測報告編號:Zb202330181),并申報工信部汽車新產(chǎn)品公告。

二、整車性能參數(shù)

外形尺寸:10060×2520×3620mm

量:28650kg

量:9000kg;A類泡沫液1100kg;B類泡沫液2000kg

消防泵流量:80L/S@1.0Mpa

消防炮流量:64L/s@1.0MPa

泡沫性能:干泡沫(空氣流量84L/s+水流量6L/s)@0.86MPa 

濕泡沫(空氣流量84L/s+水流量12L/s)@0.86MPa

空氣流量:84L/s@0.86Mpa

   程:75m;泡沫70m

乘員人數(shù):2+4人(含駕駛員)

最大功率:426kw

   距:4500+1350mm

驅動形式:6×4

最高車速:100km/h(電子限速)

三、底盤

底盤型號:Arocs 3358

生產(chǎn)企業(yè):戴姆勒股份公司

發(fā) 機:

   號:OM473LA.6-55

   式:直列6缸渦輪增壓中冷高壓共軌柴油發(fā)動機

額定功率:426KW

   油:柴油

排放標準:GB17691-2018國Ⅵ

   量:15569ml

驅動形式:6×4

   距:4500+1350mm

變速箱型號:奔馳G280-16,Powershift自動變速箱

變速箱速比16個前進擋+4個倒擋,前進擋速比11.7-0.69

器:發(fā)動機全功率取力器(N4Y)

器:雙片干式離合器,離合器片直徑400毫米,液壓助力。

轉向系統(tǒng):奔馳LS6/LS8型轉向裝置,液壓助力;方向盤左置;轉向機油油面監(jiān)控報警;多功能方向盤,高度和傾角可調節(jié),氣動鎖止。

制動方式:奔馳Telligent?智能制動系統(tǒng),帶防抱死(ABS)功能和加速防滑控制(ASR)功能,前后輪鼓式制動器。

四、駕駛室

   構:奔馳Arocs原裝駕駛室,單排雙門駕駛室。駕駛室四點懸掛, 后懸置加強;駕駛、副駕駛帶三點式安全帶;鋼制天窗;駕駛側和副駕駛側電動門窗;中控門鎖;電動調節(jié)可加熱后視鏡,兩側廣角后視鏡,副駕駛側下視鏡,可加熱前望地鏡。

座位設置:2人1個駕駛員空氣懸浮可調座椅,1個副駕駛原廠座椅。

翻轉機構:液壓油缸翻轉機構,并設置翻轉支撐安全鎖止結構。

駕駛室內設備:加裝有取力器控制開關、總電源、總氣源、排式警燈、100W警報器、照明燈開關、安裝倒車雷達(液晶倒車監(jiān)視屏)裝置、預留車載電臺線路。

警燈警報器:駕駛室頂部安裝紅色長排爆閃警燈,具備擴音功能及多種警笛聲音,車頭正面配置兩盞頻閃警示燈。

五、獨立乘員室

 質:高強度優(yōu)質型材。

 構:在駕駛室和前箱體之間設獨立乘員室,一體式焊接結構,外蒙皮為鋁合金板粘接結構。除駕駛員外每個成員設置固定身體的扶手,扶手尺寸保證戴防護手套仍能抓持。員室內高度約1.85米。車內底板采用防滑花紋板,駕駛室與乘員室配備通訊系統(tǒng)。

 椅:帶自動翻轉座椅4個,安裝三點式安全帶,座椅靠背裝備4具空氣呼吸器專用靠背托架,內可嵌6.8~9L空氣呼吸器支架(可調),支架固定牢靠,瓶閥與支架接觸位置有防氣瓶摩擦的塑料夾套保護,有機械鎖止機構將空氣呼吸器鎖住,固定牢靠,并有手動保護支撐。機械鎖止機構的解除手柄在乘員方便接觸處,手柄的大小保證乘員在戴防護手套也可操作,可迅速投入滅火救援行動。

 門:豪華全景玻璃門結構,門開啟角度可達85°,設有照明警示燈。上車腳踏板表面采用花紋鋁合金板材,并安裝防滑安全扶手。

儲物箱:獨立乘員室座位下設有儲物箱。

 明:獨立乘員室內采用LED燈照明;

 調:獨立空調系統(tǒng),通過控制模塊調速。直流24V驅動,由原車電或加裝電池驅動,行車、停車都可用空調。

六、液罐

載液量:水:9000kg;A類泡沫液:1100kg;B類泡沫液:2000kg;

液罐材質:采用優(yōu)質304不銹鋼板,厚度為側板4mm底板5mm;

液罐結構:整體式焊接結構,液罐與底盤車架附梁采用彈性支撐柔性聯(lián)接,水罐和A/B類泡沫罐合為一體;前后封板、罐兩側壁板、縱橫防蕩板均設置可增加強度的梯形折筋,另有維修人孔圈以及防吸水漩渦紊流結構,并經(jīng)嚴格的滲漏水壓試驗、強度可靠性試驗。

罐體設備:

3個DN460mm人孔,帶快速鎖緊及開啟裝置的罐蓋。罐蓋為不同顏色;

3個電子壓力傳感器式液位裝置,液位計安裝在泵房內的儀表控制板上;

1個DN80水罐溢流管裝置;

2個DN40球閥控制的排污口;

2個泡沫罐真空呼吸閥;

1個20mm A類泡沫內吸液口;

1個50mm B類泡沫內吸液口。

七、壓縮空氣泡沫系統(tǒng)

PTOC1250/150壓縮空氣泡沫系統(tǒng)(分離式)由水泵、空壓機系統(tǒng),泡沫比例混合器和泡沫出口自動控制閥等組成。水泵和空氣壓縮機經(jīng)由取力器與發(fā)動機連接。集成式空氣壓縮機系統(tǒng),體積小、重量輕,安裝方便,工作效率高,整體布局方便、性能穩(wěn)定等特點。

性能參數(shù)

   號:PTOC1250/150壓縮空氣泡沫系統(tǒng)

生產(chǎn)企業(yè):美國大力公司(W.S.Darley&Co.)

純水性能:80L/s@1.0MPa

泡沫性能:干泡沫(空氣流量84L/s+水流量6L/s)@0.86MPa

濕泡沫(空氣流量84L/s+水流量12L/s)@0.86MPa

泡沫干濕:自動控制,程序預先設置,可無級調節(jié)

泡沫比例:0.13.0%

壓力平衡:水和空氣的壓力自動保持平衡,壓力差不超過10%

壓縮空氣泡沫槍射程:干泡沫≥10m;濕泡沫≥20m

消防泵

   號:CB10/80-PSP1250

生產(chǎn)企業(yè):美國大力公司(W.S.Darley&Co.)

額定流量:常壓:80L/s@1.0MPa中壓:40L/s@1.7MPa

進水口尺寸:DN150mm

出水口尺寸:DN125mm

水泵旋向:標準的發(fā)動機旋向

潤滑油型號:齒輪油-80W/90,加油量-1.5L

箱:水泵與空壓機共用一個變速箱

水泵密封:機械密封

熱交換腔:水泵內置熱交換腔,進出口-3/8NPT內螺紋接口

引水裝置

   號:AP00954電動真空泵

結構形式:電驅動偏心滑片泵

額定功率:2KW

額定電壓:24V直流

最大真空度:86.3Kpa

引水時間:68.05s

最大吸深:7m

潤滑方式:有油潤滑,油箱容積:3.8L

泡沫比例控制系統(tǒng)

   號:FP2001全自動泡沫比例控制系統(tǒng)

   能:9.8L/min@1.0MPa

控制方式:正壓噴射,全自動閉環(huán)控制

比例范圍:0.1%~10.0%

工作電壓:24V直流

產(chǎn)品組成:控制單元、泡沫泵、水流量計總成、單向閥、過濾器、線束等。

空氣壓縮系統(tǒng)

空氣壓縮機型號:6型螺桿空氣壓縮機

額定流量:84L/s@0.86Mpa

冷卻方式:熱交換器,利用水泵水冷卻

潤滑油型號:殼牌確能力S32

驅動方式:皮帶輪驅動空氣壓縮機

產(chǎn)品組成:集成式系統(tǒng)控制柜、壓縮機、濾清器、儀表板、線束等。

泡沫出口控制系統(tǒng)

  號:SAVC2420

出液口尺寸:DN50mm

工作模式:純水,濕泡沫,干泡沫,空氣,關閉

泡沫調節(jié):程序預先設定干濕程度,用戶亦可自行更改

產(chǎn)品組成:控制單元、水控制閥、空氣控制閥、空氣節(jié)流閥、空氣單向閥、線束等。

八、B類泡沫混合系統(tǒng)

   號:PH64

   式:負壓環(huán)泵式手動泡沫比例混合器

泡沫比例:3% ,6%

九、消防管路

吸水口:配置1個 DN150 吸水口,采用內扣式鋁合金接口,配不銹鋼濾網(wǎng),后進水管路上安裝有氣動蝶閥,可應急手動控制,配置總長8米吸水管。

出液口:泵房兩側左右各有2個DN80卡式雌口出水口(銅制),左右各有1個DN65(卡式雌口)出泡沫口,開關閉合方式螺旋式,出水口安裝濾網(wǎng)影響出水流量,入口已安裝,出口無需安裝,帶悶蓋。

注水口:泵房兩側左右各2個DN80(卡式雄口)注水口,手動不銹鋼蝶閥控制,并安裝抗腐蝕性濾網(wǎng),濾網(wǎng)上的空隙可阻止13mm顆粒通過,帶悶蓋。

注液口:設置帶不銹鋼閥門的注液口。

放余水管路:管路最低位置加裝放余水球閥,開關引出便于操作

管路顏色:消防泵出水管路、出水閥為大紅色,進水管路、進水閥、水罐至消防泵

的輸水管路為深綠色。

十、消防炮

   號:PLKD10/64-7200EXM型電控泡沫炮

生產(chǎn)企業(yè)美國埃爾克消防裝備集團公司(Elkhart Brass Mfg.Co.,lnc)

   量:66L/s

工作壓力1.0Mpa

俯仰角度:-45°~90°

轉角度0~350°

   程:78m,泡沫72m

有線控制距離:200m

無線控制距離:150m

安裝位置:位于水罐頂部

十一、車廂、器材箱及泵房

 質:車廂外骨架采用鋁合金框架結構,內骨架采用鋁合金型材通過鋁三角支撐、不銹鋼螺栓等搭設。蒙皮采用優(yōu)質鋁平板,通過專用高強度粘結材料與骨架緊密粘合,并采用封縫處理以防電化學腐蝕,整體噴涂消防紅油漆。器材箱內飾板采用陽極化處理的平鋁板鋪設,底板為耐磨平鋁板,厚度3.0mm。車輛上裝其他金屬部件均采用防腐材料,車頂部位采用花紋防滑鋁板鋪設。

 構:全鋁合金焊接框架結構,牢固可靠,確保強度和剛度; 器材箱內骨架采用內藏式鋁合金型材搭接技術,放置器材隔斷空間可調整,提高空間利用率和可變性。適當位置采用旋轉架、拖板和高強度塑料箱的方式。

器材布置原則:按人體工程學原理進行設計,按器材的使用頻率和實戰(zhàn)滅火的需要配置和放置器材。使用防銹、防振、防脫落、防劃傷的專用夾具固定器材。

卷簾門:

所有器材廂及泵室開口都采用帶鎖鋁合金簾子門,卷簾門設計有箱門開啟時照明感應開關與行車時箱門開啟燈光報警裝置。

門口與卷簾門間及各簾板之間有良好的防雨、防塵功能,啟閉可靠、外形美觀,密封性能良好。

卷簾門鎖具鑰匙全車通用,門把手和鎖堅固耐用,不變形,下方留足安全操作空間,防止碰傷手部。

卷簾門均經(jīng)過水淋密封性能試驗。

每個器材廂內均有2個LED照明燈帶,保證夜間無任何死角照明,照明燈通過卷簾門控制,駕駛室有卷簾門開啟及關閉指示燈。

泵房:泵房位于整車后部,兩邊與設鋁合金卷簾門,后部為鋁合金有機玻璃上掀門,門與廂體采用丁腈橡膠鉸鏈連接,左右兩邊通過氣彈簧助力,設有關閉拉帶、條形把手及鎖。可起到遮陽、避雨、防塵的功能,內有照明燈,泵室兩側可放置部分常用器材。

車頂護欄:

采用護板式結構作為車頂護欄;車頂鋪設3.0mm防滑鋁花紋板;

車身尾部配置上下車頂?shù)呐逝捞菁芎头鍪帧?/span>

翻板踏腳:

采用鋁合金型板整體拉制結構,踏板面采用橫紋防滑設計,機械彈簧加鎖銷雙重鎖定,安全可靠(踏腳翻板翻下靜載荷200kg。翻上時符合GB11567的規(guī)定)。

踏板距離地面高度450mm,寬度500mm,采用防塵防滑設計。

卷簾門下方翻門踏板兩側外部設有爆閃LED警示燈,翻下后自動點亮,有黃色警告燈閃爍,提醒周圍車輛及行人,方便夜間作業(yè)。

梯架設置:車頂設置一套快速翻轉式梯架,一人在地面可方便的進行卸梯和裝梯操作;帶二節(jié)拉梯、掛鉤梯、單杠梯、火鉤一體固定架及泡沫鉤管。

器材架:采用高強度鋁合金型材,內藏式連接。

器材布置:器材的存放采用滑動拖板、旋轉器材架、高強度的塑料存放盒以及各種夾具等專用工具。

器材的固定原則:裝夾牢固,取用方便。使用防銹、防振、防脫落、防劃傷的專用夾具固定器材,可按需求定制。

十二、電氣系統(tǒng)

整車所有用電設備總功率低于發(fā)電機額定功率的1.4倍。

駕駛室頂部前端裝配置紅色長排爆閃警燈。

警報器:功率為100W的調音調頻警報器,帶有擴音裝置。

配置360°行車記錄儀和倒車雷達監(jiān)控裝置及雷達;預留車載電臺線路。

除原車設備外,警報器、警燈、電臺、器材箱照明等上裝部分電氣為獨立式附加電路,控制器件安裝在駕駛室內,所有操作按鈕有中文防水標識。

車頭正面配置兩盞頻閃警示燈,車身兩側上方裝3只紅色爆閃燈,車身兩側下方安裝1組安全側標志燈,后頂部安裝2只示廓燈,并符合GB4758的規(guī)定要求;

車頂尾部設置160W/24V線控全方位探照燈用于火場照明,并符合GB4758的規(guī)定要求。

各器材箱內均安裝LED照明燈,車廂兩側上部裝備附體照明燈。

廂體側面及后端安裝紅、黃、藍三色LED燈。

牌照燈座符合GB4785的規(guī)定,滿足牌照照明需要。

后尾燈設不銹鋼防護罩。

快速充氣充電裝置:可對車輛蓄電池進行智能充電,對制動儲氣罐進行智能充氣補氣,可自動分離,也可手動分離。具備設備故障聲光報警功能。

儀表板上設備:泵房后部設置滅火系統(tǒng)操作儀表面板,其上裝備各種控制屏、控制模塊、按鈕、切換手柄、指示燈、安全報警裝置,并在其近旁都有明顯的中文標識,其說明牌和標牌都具備持久性和高附著性,能經(jīng)受由于溫度及氣候的劇變所導致的影響,并具備充足的照明。

十三、表面處理

具有防腐保護的作用。

駕駛室及上裝所有黑色金屬表面均經(jīng)徹底除污、除油、除銹和噴漆等防腐處理。所有板材、骨架、零部件和結構件,均經(jīng)過嚴格的防銹防腐處理,鋁型材、鋁板和花紋板均進行氧化處理,罐體采用最新防腐技術。車身外表面在噴涂最后一道漆前均作打磨處理。

油漆:油漆采用優(yōu)質國產(chǎn)漆,顏色鮮明。

噴漆顏色:紅色(適當位置套噴白色和灰色)駕駛室、車身泵房、翼子板等;本色鋁制卷簾門;黑色-底盤架和下部。

標識:所有儀表及開關、按鈕均配置醒目的中文標識和指示方向,并在車載設備的顯眼處均有永久性操作說明及警告標識,另外在所有器材的放置位置標注器材名稱。

十四、總體技術要求

整車性能符合GB7956.1-2014《消防車 第一部分:通用技術條件》的規(guī)定;

整車性能符合GB7956.6-2015《消防車 第6部分:壓縮空氣泡沫消防車》;

整車外廓尺寸、軸荷及質量符合GB1589-2016《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》的規(guī)定;

整車外部照明和信號裝置符合GB4785-2019《汽車及掛車外部照明和光信號裝置的安裝規(guī)定》的規(guī)定

消防泵性能符合GB6245-2006《消防泵》的規(guī)定;

消防炮性能符合GB19156-2019《消防炮》的規(guī)定;

有操作開關、儀表、器材架及車輛均應有中文標識的銘牌標志及相關使用注意事項說明,所有的標志采用永久性加固黏貼。

十五、隨車文件

底盤使用說明書(中文)

底盤操作維修手冊(中文)

底盤質量保修卡

底盤進口報關單

發(fā)動機號碼拓印件2

底盤號碼拓印件2

整車操作使用維護說明書(中文)

整車合格證

國家消防裝備質量監(jiān)督檢驗中心報告

消防車跟蹤服務卡

消防車交接清單

消防炮使用說明書(1份)


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